<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="EDITORIAL" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Herald of Technological University</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Herald of Technological University</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>ВЕСТНИК ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">3034-4689</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">92084</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.55421/1998-7072_2024_27_11_120</article-id>
   <article-id pub-id-type="edn">fgvlfb</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>2. Химическая технология</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>2. Chemical Technology</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>2. Химическая технология</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">THE OBTAINING OF ENVIRONMENTALLY FRIENDLY DIESEL FUEL USING IONIC LIQUIDS AND ESTERS OF NATURAL PETROLEUM ACIDS</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>ПОЛУЧЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНОГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ И ЭФИРОВ ПРИРОДНЫХ НЕФТЯНЫХ КИСЛОТ</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Маммадова</surname>
       <given-names>Т А</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Mammadova</surname>
       <given-names>T A</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Айдынова</surname>
       <given-names>Ш Я</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Aydynova</surname>
       <given-names>Sh Ya</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Рахманова</surname>
       <given-names>В М</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Rahmanova</surname>
       <given-names>V M</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Институт Нефтехимических Процессов им.акад. Ю.Г. Мамедалиева</institution>
     <city>Баку</city>
     <country>Азербайджан</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Институт Нефтехимических Процессов им.акад. Ю.Г. Мамедалиева</institution>
     <city>Баку</city>
     <country>Azerbaijan</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Институт Нефтехимических Процессов им.акад. Ю.Г. Мамедалиева</institution>
     <city>Баку</city>
     <country>Азербайджан</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Институт Нефтехимических Процессов им.акад. Ю.Г. Мамедалиева</institution>
     <city>Баку</city>
     <country>Azerbaijan</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Бакинская Высшая Школа Нефти</institution>
     <city>Баку</city>
     <country>Азербайджан</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Бакинская Высшая Школа Нефти</institution>
     <city>Баку</city>
     <country>Azerbaijan</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-08-01T11:23:39+03:00">
    <day>01</day>
    <month>08</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-08-01T11:23:39+03:00">
    <day>01</day>
    <month>08</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>27</volume>
   <issue>11</issue>
   <fpage>120</fpage>
   <lpage>123</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2024-12-09T00:00:00+03:00">
     <day>09</day>
     <month>12</month>
     <year>2024</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://elibrary.ru/item.asp?id=75156328">https://elibrary.ru/item.asp?id=75156328</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В настоящее время получение экологически безопасных топлив вызывает научный и практический интерес, т.к. основными загрязнителями окружающей среды являются моторные топлива, при сгорании которых в атмосферу вместе с выхлопными газами выделяется большое количество опасных загрязнителей. В статье рассматривается процесс экстракционной деароматизации дизельного топлива с использованием в качестве экстрагента ионной жидкости морфолинформиата, затем последующее вовлечение в состав полученного деароматизированного дизельного топлива в качестве кислородсодержащей добавки 5-10% метиловых эфиров природных нефтяных кислот. Было выявлено, что выход полученного деароматизированного дизельного топлива в процессе экстракционной деароматизации составляет 84,8%. В результате этого в составе деароматизированного дизельного топлива наблюдается снижение содержания серы и ароматических углеводородов до 0,0216% и 0,8% соответственно. Затем были составлены 5-10%-ные компаунды на основе деароматизированного дизельного топлива и метиловых эфиров природных нефтяных кислот и изучены их качественные показатели. Было установлено, что добавление последних в состав деароматизированного дизельного топлива благоприятно сказывается на качественных показателях полученных компаундов. Так, содержание серы в их составе снижается и составляет 0,0205-0,0187%, а содержание ароматических углеводородов - 0,6-0,3%. Одновременно были изучены противоизносные свойства полученных 5-10%-ных компаундов и выявлено, что диаметр пятна износа полученных компаундов снижается и составляет 0,457 и 0,423 мм соответственно. Кроме того, был изучен состав выхлопных газов при горении исходного дизельного топлива, деароматизированного дизельного топлива и деароматизированного дизельного топлива, содержащего 10% метиловых эфиров природных нефтяных кислот, что выявило снижение содержания оксидов углерода, серы и азота в составе выхлопных газов.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Currently, the obtaining of environmentally friendly fuels is of scientific and practical interest, since the main pollutants of the environment are motor fuels, the combustion of which releases a large number of hazardous pollutants into the atmosphere along with exhaust gases. The article considers the process of extraction dearomatization of diesel fuel using ionic liquid morpholinformate as an extractant, then subsequent involvement in the composition of the obtained dearomatized diesel fuel as an oxygen-containing additive 5-10% methyl esters of natural petroleum acids. It was found that the yield of dearomatized diesel fuel in the process of extraction dearomatization is 84.8%. As a result, the content of sulfur and aromatic hydrocarbons in the dearomatized diesel fuel composition is reduced to 0,0216% and 0,8%, respectively. Then, 5-10% compounds based on dearomatized diesel fuel and methyl esters of natural petroleum acids were made and their quality indicators were studied. It was found that adding the latter to the dearomatized diesel fuel composition has a favorable effect on the quality indicators of the obtained compounds. Thus, the sulfur content in their composition decreases and amounts to 0,0205-0,0187%, and the aromatic hydrocarbon content is 0,6-0,3%. At the same time, the antiwear properties of the obtained 5-10% compounds were studied and it was found that their wear scar diameter decreases and amounts to 0,457 and 0,423 mm, respectively. In addition, the composition of exhaust gases during combustion of the original diesel fuel, dearomatized diesel fuel and dearomatized diesel fuel containing 10% methyl esters of natural petroleum acids was studied and a decrease in the content of carbon oxides, sulfur and nitrogen in the exhaust gases was found.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО</kwd>
    <kwd>ЭКСТРАКЦИОННАЯ ДЕАРОМАТИЗАЦИЯ</kwd>
    <kwd>ИОННЫЕ ЖИДКОСТИ</kwd>
    <kwd>МЕТИЛОВЫЕ ЭФИРЫ ПРИРОДНЫХ НЕФТЯНЫХ КИСЛОТ</kwd>
    <kwd>КОМПАУНДЫ</kwd>
    <kwd>КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ</kwd>
    <kwd>ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>DIESEL FUEL</kwd>
    <kwd>EXTRACTION DEAROMATIZATION</kwd>
    <kwd>IONIC LIQUIDS</kwd>
    <kwd>METHYL ESTERS OF NATURAL PETROLEUM ACIDS</kwd>
    <kwd>COMPOUNDS</kwd>
    <kwd>QUALITY INDICATORS</kwd>
    <kwd>EXHAUST GASES</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
