НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИПОВАННЫХ ШИН С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВУЛКАНИЗОВАННОГО КОЛЬЦЕВОГО ЛЕНТОЧНОГО ПРОТЕКТОРА
Рубрики: 2. ХИМИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Авторы:
1.
Казанский национальный исследовательский технологический университет
(6-5-2 Кафедра «Химии и технологии переработки эластомеров» (ХТПЭ))
аспирант
Республика Татарстан, Россия
аспирант
Республика Татарстан, Россия
2.
Казанский национальный исследовательский технологический университет
Россия
Россия
Тип:
Статья
Страницы:
с 69
по 72
Статус:
Опубликован
Получено:
28.01.2026
Одобрено:
28.01.2026
Опубликовано:
28.01.2026
Язык материала:
русский
Ключевые слова:
ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ, ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ, ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ШИПОВАННЫХ ШИН, ВУЛКАНИЗОВАННЫЙ КОЛЬЦЕВОЙ ПРОТЕКТОР
Аннотация:
Повышение сцепных характеристик шин с дорогой, покрытой снежно-ледяной массой, которая создает скользкость, представляет собой одну из наиболее значимых и актуальных проблем в условиях климата нашей страны. Известным и широко применяемым решением в борьбе со скользкостью на дорогах остается оснащение автомобилей специально разработанными зимними шинами с шипами противоскольжения - шипованными шинами, равнозначной замены которым до сих пор не существует. Несмотря на доказанные эксплуатационные преимущества шипованных шин, более 80 % опрошенных водителей считают их основным недостатком преждевременное выпадение шипов из протектора шины. Тогда как состояние шины и величина рисунка протектора указывает о возможности ее использования еще довольно продолжительное время. Учитывая данный факт, авторами статьи предлагается новая технология изготовления шипованных шин, предусматривающая использование вулканизованного кольцевого ленточного протектора с оптимизированной формой монтажных отверстий для установки шипов. Предложенная технология позволяет добиться более надёжной фиксации шипа при сниженных растягивающих напряжениях в резине посадочного отверстия, что увеличивает срок службы шипованных шин (ошиповки). Конструкция готовой шипованной шины, изготовленной по новой технологии, не имеет принципиальных отличий от конструкции шин, изготовленных традиционным серийным способом. Основное отличие заключается в технологическом процессе производства, где ошиповка шин является не заключительным этапом, а промежуточной технологической операцией. Важным преимуществом новой технологии является отсутствие необходимости для шинных производителей в значительных материальных затратах на модернизацию существующего оборудования, что делает ее внедрение экономически целесообразным.
Повышение сцепных характеристик шин с дорогой, покрытой снежно-ледяной массой, которая создает скользкость, представляет собой одну из наиболее значимых и актуальных проблем в условиях климата нашей страны. Известным и широко применяемым решением в борьбе со скользкостью на дорогах остается оснащение автомобилей специально разработанными зимними шинами с шипами противоскольжения - шипованными шинами, равнозначной замены которым до сих пор не существует. Несмотря на доказанные эксплуатационные преимущества шипованных шин, более 80 % опрошенных водителей считают их основным недостатком преждевременное выпадение шипов из протектора шины. Тогда как состояние шины и величина рисунка протектора указывает о возможности ее использования еще довольно продолжительное время. Учитывая данный факт, авторами статьи предлагается новая технология изготовления шипованных шин, предусматривающая использование вулканизованного кольцевого ленточного протектора с оптимизированной формой монтажных отверстий для установки шипов. Предложенная технология позволяет добиться более надёжной фиксации шипа при сниженных растягивающих напряжениях в резине посадочного отверстия, что увеличивает срок службы шипованных шин (ошиповки). Конструкция готовой шипованной шины, изготовленной по новой технологии, не имеет принципиальных отличий от конструкции шин, изготовленных традиционным серийным способом. Основное отличие заключается в технологическом процессе производства, где ошиповка шин является не заключительным этапом, а промежуточной технологической операцией. Важным преимуществом новой технологии является отсутствие необходимости для шинных производителей в значительных материальных затратах на модернизацию существующего оборудования, что делает ее внедрение экономически целесообразным.
Ключевые слова:
ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ, ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ, ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ШИПОВАННЫХ ШИН, ВУЛКАНИЗОВАННЫЙ КОЛЬЦЕВОЙ ПРОТЕКТОР
ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ, ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ, ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ШИПОВАННЫХ ШИН, ВУЛКАНИЗОВАННЫЙ КОЛЬЦЕВОЙ ПРОТЕКТОР
